Описание

Устройство «TİS»  подшипник чаши (TPB) – это тип  чашеобразной опоры, разработанный компанией «ТİS» (Акционерное Общество «Текноложик Изолятор Системлери»), используемый в зданиях для соединения различных конструктивных элементов (надстройки и нижней конструкции), производимых нашей компанией, и для регулирования силовых и смещающих взаимодействий между элементами. Принцип работы подшипников TPB в основном заключается в передаче усилий, возникающих в надстройке, на нижнюю конструкцию с желаемой скоростью и с обеспечением возможности вращения, вызванного воздействием на надстройку, с соблюдением других требований к движению, которые будут создаваться основными эффектами, перечисленными ниже.

• Нагрузки
• Усадка и расширение в бетоне
• Сейсмические эффекты
• Температурные колебания

Подшипники TPB разработаны в соответствии с условиями, определенными во всех соответствующих частях стандарта TS EN 1337, особенно стандартов TS EN 1337-2 и TS EN 1337-5.

Типы

Подшипники TPB выпускаются 3 различных типов в соответствии с взаимодействием сил и перемещений, которые необходимо регулировать. Ниже перечислены подшипники скольжения производства компании Акционерное Общество «ТИС А.Ш.»:

• Фиксированная опора чаши: TPB-FX
• Шарнирный подшипник с элементом свободного скольжения: TPB-FS
• Подшипник с направляющим элементом скольжения:

Типы TPB-FX TBP-FX

TPB-FX TBP-FX состоит из резиновой прокладки в чашеобразном стальном элементе и из стального поршня, который нажимает на резиновую прокладку и призван обеспечивает вращательное движение. Этот тип подшипника выдерживает требования горизонтального смещения во всех направлениях и позволяет надстройке вращаться только вокруг любой горизонтальной оси. Поскольку резиновая подушка внутри чаши ограничена со всех сторон, она действует как несжимаемая жидкость при очень высоких вертикальных нагрузках, создавая высокое сопротивление давлению, которое создается этой вертикальной нагрузкой, и позволяет поршню вращаться со сдвиговой деформацией в резине. Кроме того, он передает горизонтальные силы, существующие в надстройке и передаваемые на соединенный с ней поршень, на чашу и, таким образом, на основание через контакт поршня со стенкой чаши.

Тип TPB-FS

TPB-FS формируется путем размещения пластины, которая может скользить в любом направлении в горизонтальном положении, на опору типа TPB-FX. Эта поверхность образована полой пластиной из ПТФЭ, которая закрепляется на поршне, и пластиной скольжения по этой пластине из ПТФЭ, на нижнюю поверхность которой уложена полированная нержавеющая сталь. Такая поверхность скольжения позволяет надстройке перемещаться во всех горизонтальных направлениях относительно основания с низким коэффициентом трения, благодаря маслу, которое находится в углублениях пластины из ПТФЭ. Кроме того, он не передает горизонтальные силы, действующие в надстройке, на нижнюю конструкцию.

Тип TPB-GS

Подшипник TPB-GS почти идентичен подшипнику типа TPB-FS, но подшипник этого типа имеет направляющую, расположенную в одном направлении посередине верхней поверхности поршня с вставкой из ПТФЭ. Кроме того, на выдвижной верхней пластине имеется углубление, в которое будет помещена направляющая. Направляющая позволяет верхней плите двигаться только в направлении расчетного смещения и предотвращает движение во всех других направлениях, а также передает горизонтальное усилие, создаваемое в этих направлениях, на нижние части и подконструкцию через контакт верхней плиты с направляющей.

Элементы опоры

1. Чаша
2. Резиновая прокладка и внутренняя прокладка
3. Поршень
4. ПТФЭ
5. Каретка
6. CM1 Композитный материал
7. Верхняя пластина
8. Нержавеющая сталь
9. Анкерные болты
10. Система защиты от пыли

Характеристики материала

Чаша, поршень, направляющая и верхняя плита подшипника TPB изготовлены из конструкционной стали S355. Поскольку сталь S355 считается хорошо известным материалом, она обеспечивает удобство как при проектировании, так и при обработке. Кроме того, конструкционная сталь S355 доказала свою прочность при различных конструкционных нагрузках.

Резиновая подушка внутри чаши, с прочностью на сжатие 60 МПа и твердостью не ниже Shore А50, обеспечивает передачу вертикальной силы на инфраструктуру без повреждения опоры, а также сопротивление вращательным движениям, возникающим без каких-либо повреждений во время всего периода использования.

Высококачественная прокладка из POM или наполненного углеродом PTFE используется для предотвращения выхода прокладки из чаши во время вращательных движений поршня на резиновой прокладке или для предотвращения ее повреждения во время движения при сжатии или открытии.

В подшипниках с направляющим или свободным скольжением используется гофрированный ПТФЭ и смазочное масло с пределом прочности на сжатие не менее 90 МПа, которые обеспечивают как высокое сопротивление вертикальному давлению, так и поверхность скольжения с низким коэффициентом трения.

В направляющих подшипниках скольжения используются композиционные материалы с пределом прочности при сжатии не менее 200 МПа и низким коэффициентом трения, чтобы обеспечить поверхность скольжения на боковых поверхностях направляющей и выдерживать горизонтальные нагрузки, передаваемые от верхней плиты к направляющей.

Более подробную информацию о подшипниках вы можете найти в нашем каталоге ЗДЕСЬ.